锂离子电池管理系统和电芯关于整车厂而言是非常关键的技术

锂离子电池管理系统和电芯关于整车厂而言是非常关键的技术。现阶段不论是整车厂、电池厂、还是相关车电零组件厂均投入锂离子电池管理系统研发，以求掌握电动汽车锂离子电池产业的关键技术；而且无论是车体轻量化、快充，还是高低温测试等，最终都要归结于电芯方面技术。

锂离子电池管理系统关于整车厂是非常关键的技术

BMS能够控制和管理锂离子电池更加有效率，每一个电池工作在可运行的区间范围内，防止锂离子电池的过充过放和热失控问题发生。

锂离子电池具有能量密度高、功率密度高、寿命长、环保等特点，已经在电动汽车中获得应用。但电动汽车锂离子电池组的容量大、串并联节数多、安全工作区域有限，要BMS锂离子电池管理系统对其进行有效控制与管理，一充分保证电池的安全性、耐久性和动力性。

纯电动汽车的续驶里程一直是阻碍其普及的瓶颈问题之一，而锂离子电池管理系统作为整车电控系统的一部分，是延长纯电动汽车续驶里程、降低维护成本、新增电池使用寿命的关键。电池能量管理系统、热管理系统、软件电池组模块、电池组安全保护系统作为BMS的四大关键技术，在很大程度上决定了BMS实现其功能的优劣程度。

锂离子电池管理系统的功能

（1)电池参数检测

（2）电池状态估计

（3）在线故障诊断

（4）电池安全控制与报警

电芯关于整车厂而言是非常关键的技术

"电芯"与动力锂电池的关系，类似于一个房间和一栋大楼的关系：若干个独立储存电能的"小房间"——电芯组成一个模组，几个模组连同电芯、模组之间的连接器，监测、协调各个电芯、模组工作的管理系统，以及为电芯和模组制冷、加热的热管理系统的各种装置、管线等，一同封装在一个壳体里，就组成了一个完整的动力锂电池。

当大家对新能源车预期非常大时，实际上已经解决有无问题，这个时候更多的竞争在新能源车企之间，其中一个竞争焦点就是成本。电芯关于整车厂而言是非常关键技术，车企要想获得整车竞争力，要与锂离子电池厂商在此做大量工作。

电池电芯作为电池的核心部件，从电芯在电池的构造上来说，就相当关于电池的心脏，电芯的材料和结构起到了关键性的用途。从电池整体的成本上面来说，电芯要占据动力锂离子电池整体成本的90%左右。

无论是电池寿命还是电芯安全、模组设计，目前大概有两大思路：一是要求电芯不发生热控制，严格设置标准。这在保证电池安全的同时会阻碍技术进步，使得一些高功率、高能量密度的电池难以得到应用；二是要求电芯有适当的安全性，再次基础上加强相关设计，做好电池管理系统，保证消费者安全。

以上就是锂离子电池管理系统和电芯关于整车厂而言是非常关键的技术。动力锂电池是电动汽车关键技术之一，必须配备锂离子电池电池管理系统；电芯是动力锂电池的核心组成部分，它决定着动力锂电池的性能、容量、充电效率以及使用寿命，关于电动汽车的性能起着关键用途。

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