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新能源汽车动力锂电池组使用寿命真的有10年吗

2019-11-16   点击量:15

新能源汽车动力锂电池组使用寿命真的有10年吗?随着社会的发展,我们的主要任务不只是科技和经济的进步,而要保护生态环境,随着创新理念的提出,不断出现新能源用品,其中最主要的就是新能源汽车。但是新能源汽车靠的是锂电池组产生动力,电池使用寿命真的有10年吗?


新能源汽车动力锂电池组使用寿命有10年吗?


具体问题,具体分析。毕竟车辆锂电池使用寿命除了与车企品控、产品质量有关外,还与使用环境、个人驾驶习惯、是否有按期保养等外因脱不开干系,为此不能一概而论。但是如果你是按规范使用,一台新能源汽车,使用十年完全不成问题。


一次完全充放电相当于电动汽车在满电状态下的续驶里程。就一辆工况法续驶里程为400公里的电动汽车来说,三元锂电池800次完全充放电可以行驶32万公里。考虑到电池会逐步衰减,并且工况法续驶里程与实际行驶里程会有出入,那就先打八折扣除期间的衰减,再打八折扣除工况法里程比实际里程多的部分,那么,800次完全充放电可以让电动汽车实际行驶20.5万公里。如果你每年行驶4万公里的话,它的使用寿命差不多只有五年。不过,对于家庭用车而言,每年续驶里程基本上在1万公里左右,很少有超过2万公里的。按每年行驶2万公里计算,可使用10年以上。如果它使用的动力电池是磷酸铁锂电池组,那么理论续驶里程为60万公里。还是按上述理由打两个八折,可算出实际续驶里程为38.4万公里。一年行驶2万公里的话,可使用19年。


动力锂电池组使用寿命多久


首先必须说明的是的,动力锂电池的寿命一般不是用时间来衡量的,而是用循环使用次数来衡量。


一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空,再由空充到满的过程,这并不等同于充一次电。比如说,一块锂电在第一天只用了一半的电量,然后又为它充电慢电。如果第二天还如此,即用一半就充,总共两次充电下来,这只能算作一个充电周期,而不是两个。因此,通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期,电池容量就会减少一点。


有些电动车的购买者会延长保修期来缓解对电池寿命的担忧,但在我看来是比较多余的,或者说不是特别必要的。国家对于电动车电池质保有相关政策,规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期,电池衰减必须满足“500次充放衰减不超过10%;1000次充放衰减不超过20%”。


  延长锂电池组寿命


动力锂电池在新能源汽车中成本占比高,所以,充分延长电池使用寿命,才是提高新能源汽车性价比的最优解决方案。动力锂电池具有能量密度大、安全性高等优点得到研究人员和企业的青睐,单体串联后的动力锂电池组在航空、航天、车载等领域得到应用。但是由于动力锂电池组单体电压不平衡所造成的燃烧等安全因素,锂离子电池组应用受到很大限制。


对于新能源电动汽车来说,长时间踩油门就是一个始终加大电池电量释放的过车,长时间的放电对于电池的影响是很大的,这也是为什么电动车的续航里程要保持匀速行驶才能更长的原因。因为匀速驾驶使得电池的性能得到充分的发挥并且对电池的损害最小。


新能源汽车随着使用时间的增加,动力锂电池容量不断减小,续航里程也相应缩短。车主对电池的定期保养和检测就显得尤为重要。


现如今,随着政策的大力扶持,新能源汽车的发展已成定局。为了您的电动车锂电池可以长寿,小编在提醒各位一句,一定要按照动力锂电池组的正确使用方法来执行,千万不可给锂电池过度充电或过度放电。


钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。