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特斯拉Model3产量未达预定目标

2019-07-19   点击量:278

根据外媒BusinessInsider获得的一份内部文件显示,在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)给员工发送电子邮件后的几周内,特斯拉并没有达到其所设定的目标。


5月22日,马斯克在给员工的一封电子邮件中表示,在第二季度剩余时间里,他们需要持续每天量产1000辆Model3轿车,才能创造一个季度的交付纪录。目前的纪录是在2018年第四季度创下的90700辆。


根据描述弗里蒙特Model3生产一个环节的日产量文件显示,在马斯克5月22日的电子邮件发出后的几周内,特斯拉每天的Model3产量只有一次达到了至少1000台。而在此期间,该部门的平均日产量约为700台。对此报道,特斯拉尚未置评。


生产过程中某一部分的日产量不一定与某一天的最终产量相对应,因为车辆可能在以不同的速度在组装线上运行。但是,一个生产环节的产量可以反映出整个生产过程的上限,因为每辆车在最终组装之前必须经过一定的步骤。


在6月的最后几周,Model3日产量的增长并非史无前例。2018年第二季度末,特斯拉首次在一周内生产了5000多辆Model3,但整个季度平均每周生产约2200辆Model3。2018年第三季度,该公司在最后一周生产了5300辆Model3,平均每周约4100辆。


6月11日,在特斯拉年度股东大会上,马斯克表示,该公司有“体面的机会”打破季度交付记录。内部文件显示,根据马斯克在5月22日的电子邮件中描述的标准,特斯拉将不得不在6月的最后几周提高Model3的产量。


特斯拉第二季度的交付数据将面临特别严格的审查,因为该公司第一季度的交付量远低于前一季度。一些分析师表示,令人失望的第一季度数据表明,特斯拉汽车的需求有所下降,但该公司将此归咎于与国际配送和季节性趋势相关的物流挑战。


如果第二季度交付强劲,特斯拉将创下公司历史新高,也可以恢复市场对特斯拉汽车需求的信心,并帮助该公司恢复盈利能力。


疲弱的交货数据可能加剧人们对需求的担忧,以及对特斯拉实现持续盈利的可能性的担忧。在特斯拉16年的历史上,该公司仅仅实现了4个季度的盈利,其中2018年下半年实现了两个季度的盈利,当时交付量达到了创纪录的高点。


在经历了2018年下半年连续两季度的盈利后,2019年第一季度,特斯拉又重回亏损状态。第一季度,特斯拉总营收为45.41亿美元,净亏损7.02亿美元,成为特斯拉有史以来最糟糕的季度之一。特斯拉曾预计,第二季度的亏损将“显著”低于第一季度的亏损,第三季度将恢复盈利。


钜大特种电池工程研究院

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