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雄韬股份燃料电池全产业链布局正在发挥利好效益

2019-05-15   点击量:131

在燃料电池产业发展初期,打造产业链“闭环”有助于加快企业的发展步伐。


5月7日,高工氢电巡回团队走进雄韬股份全资子公司——武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司(下称“雄韬氢雄”)。雄韬股份原以铅酸电池为主,后拓展至锂电池领域,现将燃料电池作为重要战略业务板块,并已完成制氢、加氢、储氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局,产业布局涉及深圳、武汉、大同、上海、广州等城市。


雄韬股份2018年年度报告显示,公司实现营业收入29.56亿元,同比增长11.28%;归属于上市公司股东的净利润9422.44万元,同比增长159.41%,其中公司氢燃料电池投资建设开始呈现较好的利润收益。


由此可见,雄韬股份燃料电池全产业链布局正在发挥利好效益。


雄韬氢雄拥有行业顶尖的技术研发及运营管理团队,团队成员曾参与2008北京奥运会、2010上海世博会等多次大规模燃料电池汽车示范运行项目。雄韬氢雄通过对车辆运行状态的实时监测,基于收集的数据,不断优化产品。


在整车公告方面,311批、312批、318批、319批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,开沃8.5米燃料电池城市客车、中通10.5米燃料电池城市客车、申龙12米燃料电池城市客车、中车12米燃料电池城市客车上榜,分别搭载了雄韬氢雄45kW(前两款车型)/60kW(后两款车型)发动机系统,续航里程达400-600公里。物流车方面,311批公告中,东风燃料电池厢式运输车搭载雄韬氢雄45kW发动机系统,续航里程达350公里。


雄韬氢雄总裁助理王从林透露,2018年公司承担了湖北省最大规模燃料电池公交车示范运营项目,在武汉市汉南区合作投放20台燃料电池公交车示范运营;同年承担了山西省最大规模燃料电池公交车示范运营项目,在大同市合作投放50台燃料电池公交车示范运营。


“基于与政府良好的合作意向及市场业务的拓展,预计今年公司燃料电池整车配套将达300-1000台。”王从林说。


在加氢站建设方面,由雄韬股份和武汉众义达石油有限公司合资成立的子公司——武汉雄众氢能有限公司投资建设的湖北省首座固定式加氢站——雄众加氢站已投入试运营;智慧城加氢站正在筹建中,已完成土地的招拍挂;在大同已建设完成全国首座制氢加氢一体站。


关于未来研发规划,雄韬氢雄副总工程师江洪春表示:“公司将继续优化与升级45kW/60kW发动机系统,同时展开100kW及以上发动机系统研发,向全功率燃料电池发动机系统迈进。在电堆层面,公司将展开75kW及以上大功率电堆研发,金属板电堆与复合板电堆并进。”


本次巡回调研活动得到赞助商山东魔方新能源科技有限公司团队的大力支持。目前魔方新能源主要研发设计燃料电池发动机、电堆、石墨双极板、MEA等核心产线。作为设备供应商,团队凭借十多年的燃料电池研发设计经验,可深度参与客户的技术工艺路线选型;可充分满足客户需求,开发出领先的整套生产线。


钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。