电池知识

  • 锂电池进入快车道
    在政策和技术因素共同驱动下,交通运输和电力行业均面临重大变化,S&PGlobalPlattsAnalytics预计锂电池在这一转型中将起到重要作用。
    2019-03-16
  • 氢燃料电池应用遭掣肘
    最近燃料电池实在太火,从一级市场上周已经火到二级市场来了。其实燃料电池已经提了好几轮了,有一定的规律:锂电池熄火的时候,燃料电池就开始火,不过火的时间有长有短。
    2019-03-16
  • 韩电动车电池产业艰难生存亟需变革
    据韩国中央日报报道,韩国电动汽车电池产业面临着占据市场统治地位的中国与拥有明显技术优势的日本双重夹击,为在夹缝中生存,需加强新一代技术研发,夯实制度保障的基础。
    2019-03-16
  • 马来西亚将量产18650圆柱电池
    据外媒报道,马来西亚计划量产18650圆柱电池,用于电动汽车和固定装置。目前,马来西亚正在对该项目进行为期3个月的可行性研究。
    2019-03-16
  • 欧盟大力推进镁电池研发
    德国乌尔姆亥姆霍兹研究所和卡尔斯鲁厄理工学院正在共同开发基于镁的储能技术。镁电池是欧盟“展望2020”科研计划下的项目(E-MAGIC),欧盟为此已投资超过650万欧元,汇集了欧洲10个科研机构的专业技术,未来该项目如取得成功,将有望替代现有的锂离子电池。
    2019-03-16
  • 动力电池能量密度仍会是关键指标吗?
    以往大多企业都是围绕补贴来进行产品布局以此防止利润的缩水,时光转到2019年,补贴退坡政策却迟迟未出,这又是一个令无数新能源汽车企业纠结和焦虑的阶段。补贴退坡虽然让市场越来越成熟,倒逼企业提升技术和产品力,但市场萎缩、增幅放缓也是不得不面临的挑战。
    2019-03-16
  • 我国需加强上游材料资源布局
    1月17日,中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议暨动力电池协同创新研讨会在北京召开。国家工信部副部长辛国斌就我国2018年动力电池产业取得的进步以及今后发展方向做出了解答。
    2019-03-16
  • 第一个世界上氢燃料电池技术充电桩建成
    AFC能源公司宣布建成第一个氢燃料电池充电桩,这是经过了10年的研发。
    2019-03-16
  • 动力电池回收可能会成为汽车行业新热点
    刚刚过去的2018,汽车市场遭遇28年来的首次负增长现象,业内称其为“车市寒冬”。最新数据表明,2018年1-12月,汽车产销2780.92万辆和2808.06万辆,同比下降4.16%和2.76%。其中乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆,同比下降5.15%和4.08%;商用车产销427.98万辆和437.08万辆,同比增长1.69%和5.05%。
    2019-03-16
  • 动力电池梯次利用必须找到一种可以盈利的商业模式
    电池回收了,后续怎么处理?除了直接拆解提取金属材料,另一个重要途径就是动力电池梯次利用。
    2019-03-16
  • 比固态电池更可怕的是什么?
    “最近两年人们好像对固态电池有点妖魔化了,认为其是全新一代的锂电池技术体系。实际上,固态电池并不是一个技术上完全的革新,它是现有锂离子传统电池技术路径的延伸。”日前,中科院宁波材料技术与工程研究所研究员许晓雄博士在电动汽车百人会论坛(2019)上如是说道。
    2019-03-16
  • 退役动力电池何处去?
    从2008年北京奥运会第一次大规模使用电动公交车开始,我国新能源汽车产业已经走过十年。这十年间,新能源汽车产销规模屡创新高,也带动了动力电池行业的发展。
    2019-03-16
  • 中国新能源汽车正向产业成长期过渡
    2018年,世界新能源汽车呈现加速发展态势,其中中国新能源汽车销量为125万辆,约占中国新车销售比例的4.4%,连续四年居世界首位。数据显示,截至去年年底,全球新能源汽车已累计销售突破550万辆,中国占比超过53%。
    2019-03-16
  • 多地增加动力电池回收业务投资
    随着电池技术的进步和价格的降低,预计未来几年电动车的需求会持续增加。根据IEA(InternationalEnergyAgency)的数据,到2030年,全球道路上的电动车数量可能会达到1.25亿,意味着处在生命周期不同阶段的电池的数量也会相当高。所以替换下来的动力电池问题逐渐引起了人们的担忧,如果处理不当造成污染,还会抵消电动汽车带来的好处。
    2019-03-16
  • 工信部修订《锂离子电池行业规范条件》
    1月25日,工信部发布公告,为加强锂离子电池行业管理,引导产业转型升级,大力培育战略性新兴产业,推动锂离子电池产业健康发展,工信部对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》进行了修订,修订的锂电池行业规范条件和管理暂行办法自2019年2月15日起施行。
    2019-03-16
  • 动力电池离不开马太效应
    2018年的大幕已经落下,在过去的一年时间里,我国新能源汽车产销量实现了快速增长。2018年1~11月,新能源汽车产量达99.4万辆,11月产量达19.2万辆,全年产量有望达120万辆,实现超过45%的同比增长。
    2019-03-16
  • 中国补贴退场将使动力电池产业面临洗牌
    根据集邦咨询新能源研究中心(EnergyTrend)最新调查,虽然全球汽车市场从2018年开始进入衰退,但新能源车依旧稳定增长,推升动力电池需求。预计2019年全球新能源乘用车的锂电池需求量将从2018年的95GWh,成长至155GWh,成长率达63%。
    2019-03-16
  • 固态电池离走进消费级市场还有多远?
    近日,一则国内初创企业的固态电池成功投产的消息刷爆了电池行业圈子,在国内众多企业还在努力将高镍三元实现批量化生产时,竟然有人已经实现了弯道超车,固态电池真的到了商业化的临界点吗?
    2019-03-16
  • 纯电动汽车的问题由谁来解决
    新能源汽车,或者说电动汽车已经成为汽车市场发展的主力之一。随着越来越多的城市限牌限行限外,同时电动汽车车型选择也越来越丰富,选择购买一辆电动汽车已经成为一件越来越现实的事情。
    2019-03-16
  • 新能源车报废电池怎样处理才能保证长久循环
    新能源车现在已经被认为是未来汽车发展的重要方向,特别是采用了电池动力驱动的汽车更是重点照顾对象,据统计,国内新能源车厂商已经超过300余家,其中一大部分是以生产纯电动车为主。那么纯电动车真的环保吗?报废电池会不会污染环境?
    2019-03-16

钜大特种锂离子电池工程研究中心

钜大特种锂离子电池工程研究中心

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。