无钴电池让成本更加便宜 却让回收变得更不划算

来源:钜大LARGE    2018-07-07    点击量: 139
据福布斯杂志报道,美国电力研究院(ElectricPowerResearchInstitute)发布的数据显示,随着制造商尽可能地降低生产锂离子电池的成本,他们正在去除电池中那些值得回收利用的有价值元素。但这也导致回收再利用变得更难,更不划算。
 
美国电力研究院去年年底发布报告,评估了电池的“寿命终结”成本。上周,该机构能源存储项目经理本·考恩(BenKaun)告诉伊利诺伊州商务委员会,缺乏回收会增加锂离子电池的“寿命终结”成本。考恩表示:“当前,在铅酸中,我认为98%的材料都能被回收并转化成新的铅酸电池。这几乎是个完全封闭的循环体系,而锂离子并非如此。高价值材料的含量水平不同,目前锂离子电池的许多创新实际上都是为了将剩余的高价值材料(如钴)从系统中去除。”
 
英国皇家化学学会(RoyalChemistrySociety)的数据显示,钴(电池阴极)的成本从2017年初的32500美元跃升至今年3月的81000美元。钴是电池的阴极材料,电池制造商已经通过重新设计电池来减少钴的含量。今年5月份,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(ElonMusk)表示,该公司几乎已经从用于汽车和固定型蓄电池的电池中淘汰了钴。这使得电池价格更加低廉,但也可能因太便宜而无法回收。
 
考恩说,如果没有有价值的回收材料,回收者就没有动力去回收用过的电池。他说:“锂离子电池还没有开发出与铅酸电池相同的回收基础设施。这里有个重要的问题需要研究,以及回收基础设施将如何出现。部分问题在于扩大回收规模,另一部分是要理解发展基础设施的动机,以及你如何能够升级或至少保持高质量的电池材料,这些材料可以像铅酸那样被重新制造。”
 
在没有回收市场的情况下,电池所有者甚至需要支付处置成本,而不是获得回收激励。但是学者们正在研究这个问题,包括马萨诸塞州伍斯特理工学院教授、EPRI网站上列出的九家回收公司之一Batteryresourcescers创始人王岩(YanWang)。他说:“目前,大多数锂电池都被送到垃圾场填埋。如果它们被重新利用,只有电池的金属价值能被回收。”
 
王岩说,BatteryResourcers公司已经开发了回收阴极材料的工艺,包括钴、铝、铜、塑料、石墨、甲醇和其他用于回收过程的化学物质。我们需要以足够低的成本生产这些电池,这将使电池制造商购买回收材料而不是开采新材料变得更有意义。
相关文章
延展阅读
  • 锂电池异常原因汇总,包括锂电池容量,锂电池内阻,锂电池电压,尺寸超厚,断路等,电池之都进行了简单汇总并分享给大...

  • 发展新能源动力电池汽车,其实是与传统汽车进行市场博弈,抢占燃油车的市场,更是被市场解读为“对传统燃油车的革命”...

  • 随着锂电行业整合速度的加快,一批业绩不佳的公司正面临着出局的风险。

  • 中国信息产业网早些时期发表文章,通过对2016~2018年中国锂电池出货量的预测,计算了锂电池设备这三年的需...

  • 所谓危机,或许也意味着危险与机遇。新能源汽车的盛行,已经是不可否认的事实,从其大力推广的初衷来看,环境效益是非...

  • 聚合物电池以其充放电快、容量大等优势而备受各行各业的青睐,如今更是在很多行业中成为专用锂电池选择。...

定制案例

钜大特种锂离子电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究院是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究院秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。