锂电池回收问题有望解决

来源:钜大LARGE    2017-07-12    点击量: 250
      现在市场上的新能源动力电池汽车越来越多,未来,新能源洁能汽车已是大势所趋,也正是这样的发展变化使得动力电池的回收问题成为新能源汽车行业面临的最大难题,国家也在进一步抓紧实施解决方案,试图找到新的办法解决这种问题。
      近日,国家标准宣贯会上,就提出《车用动力电池回收利用拆解规范》(以下简称《拆解规范》)及《车用动力电池回收利用余能检测》(以下简称《余能检测》)两份文件,这也是意味着国内的新能源洁能汽车电池回收问题将步入正轨。
      据悉,今年五月份,《拆解规范》就已经发布,预计十二月份会正式实施,《余能检测》已经通过报批,预计明年可正式发布实施。据数据统计,去年我国的新能源车保有量超过一百万辆,占全球新能源车保有量比例高达一半之多。按照这种形势推算,现在已经有部分新能源电池回收问题出现。
      据业内人士称,此次出台的政策将很好的解决电池挥手中的部分难题。我们都知道,国内的新能源电动汽车使用的一般是三元锂电池、磷酸铁锂电池等,规格复杂多样,电池回收处理工艺也比较复杂,流程比较长,很多的电池企业并不剧本回收的经验和能力,更加缺乏专业的回收处理的设备,人工的回收可能会引起爆炸等安全问题。而此次的《拆解规范》对回收电池时的安全性、作业程序、储存和管理等方面进行严格要求,在一定程度上解决行业性的发展难题,也规范了回收的体系。
      而《余能检测》主要就是用来规定检测电池的外观、电压、充放电流、余能的检测标准等,为新能源动力电池的二次使用做出评价,而且还可以有效的降低新能源动力电池的成本。
      国家出台的一些政策的同时,很多地方城市也在极力将锂电池回收作为新能源汽车行业的重要考核标准,新能源动力电池行业,不仅在锂电池的使用上要有严格的标准,在回收等问题上都要同等对待,营造良好的洁能环境。
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