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2020-12-03 点击量:214次
持续了几年的动力电池白名单制走到了尽头。
近日,工信部发布公告称,自今年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(工业和信息化部公告2015年第22号),第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。这意味着2015年3月24日发布的、被业内人士称作动力电池白名单的《汽车动力蓄电池行业规范条件》停止实施。而白名单的取消,也让国内动力电池市场进入新一轮激烈竞争中,群雄逐鹿的时代到来。
不过,未来,在日益开放的市场环境下,随着新老竞争对手的持续发力,中国电池企业还能否保持优势地位值得关注。
首先,老对手日韩电池企业正在卷土重来。过去两三年,中国电池企业在国内市场的优势非常明显,尤其是宁德时代等代表性企业,订单雪片般飞来,可谓是供不应求。这种现象的出现,除了中国企业本身在产品、技术方面的实力过硬外,还有外在因素的影响。其次,新对手欧洲企业乃至政府正在逐步掌控电池供应主导权。德国总理默克尔及欧盟委员会部分官员一直呼吁欧洲企业自产电池,以在未来电动汽车竞争中掌握主动权。而今,他们已经有了实质性行动,今年6月中旬,瑞典电池初创企业Northvolt宣布获得10亿美元融资,将在瑞典开建欧洲首个锂离子电池超级工厂。Northvolt还与大众集团合作,计划在德国建立第二座超级电池工厂。此外,PSA集团和电池制造商Saft希望组建一个欧洲财团,联合生产电池。在政府方面,德国承诺提供10亿欧元资助欧洲区域内的电池生产,以减少欧洲车企对亚洲电池厂商的依赖。
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