大众新能源战略加速落地开始自主试制动力电池

据外媒报道称，大众汽车已经在德国萨尔茨吉特的卓越中心开设了一条动力电池试验生产线。这意味着大众已经开始落实自产电池的新能源计划，而未来大众也将与瑞典初创公司NorthVolt建立一个完整的电池制造工厂。

早在2019年6月，大众集团投资约9亿欧元与Northvolt成立对等持股的合资企业，未来也明确将与其建立自己的电池工厂。据目前可知消息来看，大众与Northvolt合资建设新的电池工厂计划于2020年正式开工，将于2024年投产。

也就是说，目前大众自建电池工厂的计划正在有条不紊的顺利推进。同时，萨尔茨吉特市卓越中心主任FrankBlome对媒体表示：“我们将尽快熟悉生产过程，并确保产品的性能、成本以及质量，所获得的经验也将有助于我们掌握锂离子电池从原材料研究到生产再到回收的整个环节。”

大众计划在未来10年内生产70款电动车型，总产量目标为2200万辆。这几个数字意味着大众未来将面对巨大的动力电池需求。而目前，大众新能源车型的电池包主要依靠采购，已同LG化学、三星SDI和宁德时代等电池制造商达成了超过400亿美元的供应协议。

但这种通过供应商采购电池的方式其实并不适合大众，一方面受制于供应商的产能，很容易出现电池供应量不足而被迫降低电动车型产量的问题。另一方面采购的方式也很难进行有效的成本控制。

所以，大众自产电池是必然的结果。只不过，即便目前大众已经开始试制动力电池，但根据此前公布的计划来看，该电池工厂将于2020年开始建厂，最快在2024年投产，初始年产能也仅有16GWh，仅能满足大约4万辆电动车的电池需求。这也意味着大众电动车用上自家的动力电池最早也要等到2024年。也就是说目前包括ID.3在内新能源车型的动力电池组将继续也只能由供应商提供。

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