定制热线: 400-666-3615
2019-12-06 点击量:271次
产品安全问题不容忽视
辛国斌表示,2017年到2018年上半年,新能源汽车连续出现多起安全起火事故,其中因动力电池问题引发的事故占比超过一半,引起社会广泛关注。2018年下半年安全事故在减少。
关键技术研发仍需加强
辛国斌认为,新兴材料、固态电池等新体系电池以及原料电池研发投入方面仍然显得不足,核心技术专利较为缺乏,成套自动化装备水平不高,动力电池产品一致性、可靠性还有待提升。
产能结构性过剩仍然存在
辛国斌表示,部分新增产能同质化严重,低端产能大量闲置,高端产能供不应求,还不能充分满足新能源汽车市场快速发展的需要。
上游材料短缺形成了比较严重的制约
辛国斌介绍,我国镍钴资源都是稀缺资源。其中探明钴资源储量占全球总储量1.14%,对外依存度高。钴资源的短缺直接制约我国高比能量动力电池的发展。
回收利用管理体系有待完善
辛国斌表示,在废旧动力电池分选重组、性能评价、拆解处理等方面缺乏技术支撑。目前开展的示范工程投资回报周期较长,成熟可推广的商业模式尚未形成。
声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除(QQ:378886361)
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。