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2019-12-06 点击量：260次
2019年磷酸铁锂电池价格走势分析
2019年的电池采购价格还没有谈拢，但降价是必然的。高工锂电在2018(第四届)高工电动车全国新能源车企巡回活动中了解到，迫于新能源汽车补贴持续退坡和市场竞争加剧的压力，主机厂都在通过各种方式积极降低整车成本。其中动力电池成为主机厂要求降价的最主要部分，有部分车企甚至对明的年电池价格降幅期望达到了40%。
事实上，关于2019年的磷酸铁锂电池价格谈判，主机厂和电池厂早就进行了多轮博弈，但结果并不理想。再加上2019年新能源汽车补贴大幅退坡40%的传闻，也让主机厂和电池厂在对2019年电池定价方面更为谨慎，导致最终采购价格迟迟无法落地。
动力电池占据整车成本将近一半，国家补贴退坡加速退出，上游原材料也在下降，所以明年动力电池价格必须进一步降低。一家新能源物流车主机厂相关负责人对高工锂电表示，受补贴政策调整影响，2018年新能源物流车市场整体表现不佳，前期垫付资金压力过大导致主机厂不敢接单生产。同时2019年补贴政策尚未落地，导致主机厂也无法明确规划明年的生产计划。
磷酸铁锂电池未来发展趋势
随着锂电池在各领域的应用日趋广泛，尤其是在电动汽车、新能源、特种等领域逐步推广，锂电池包产业创新速度加快，噱头十足。磷酸铁锂电池包行业市场前景广阔，未来竞争激烈。电动自行车和新能源汽车市场是目前最被看好的锂电应用市场之一，国内目前很多厂商正积极投入电池生产线建设。因此，积极研发磷酸铁锂电池正极材料先进生产技术，掌握锂离子电池正极材料的核心研发技术将会使得企业在电池行业占据风头。
现在磷酸铁锂电池的使用是越来越广泛，在行业发展层面，两大趋势下，磷酸铁锂电池凭借高安全、低成本的优势，将在客车、专用车、乘用车等新能源汽车及储能市场得到更为广泛的应用，为公司提供了广阔的下游市场空间。
在企业层面，市场化的趋势对行业内企业在技术、成本上提出了更高要求。据此，公司在为客户技术降本、优化工艺、扩大产能、服务优质大客户等方面制订了充分的应对措施，凭借领先的技术、持续降成本的能力，可持续为下游客户提供高性价比的产品，将在未来的竞争中占据主导地位。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
