行业资讯

  • 中国动力电池领先世界 仍难挡产能过剩
    新能源汽车就是汽车行业的未来,作为新能源汽车的心脏——动力电池自然也成了产业发展过程中关注的焦点。”浙江电咖汽车科技有限公司董事长张海亮在6月27日举办的“中国(青海
    2018-06-29
  • 新能源补贴在退坡 车企如何才能长存
    2017年,我国新能源汽车产销分别达到了79.4万辆和77.7万辆。新能源汽车行业能飞速发展,毫无疑问离不开国家新能源政策的大力支持。但目前新能源汽车财政补贴在渐渐收紧,对新能源汽车
    2018-06-28
  • 锂硫电池重大突破,有望加速商业化
    据了解,中南大学赖延清教授团队近日在锂硫电池高安全、长寿命与高比能难以协同问题的研究上取得重大突破。在S-C复合材料构筑、循环衰减机制以及截硫导锂方法等方面取得了创新
    2018-06-26
  • 国内电网储能市场即将爆发 磷酸铁锂电池打开新
    现如今,锂电池已经成为国内储能尤其是电网储能应用的主流,最迟2020年储能将会在一两个细分市场实现真正大规模爆发。预计到2020年,锂电储能在发电侧和电网侧的总需求量为8GWh。
    2018-06-25
  • 磷酸铁锂材料在电池加工中的常见问题分析
    磷酸铁锂因锂离子的扩散系数低,导电性上较差,所以当下做法是将其颗粒做小,甚至是做成纳米级数,通过缩短LI+和电子的迁移路径,来提升其充放电速度(理论上,迁移时间和迁移路
    2018-06-23
  • 发改委:防范新能源汽车盲目建设和无序发展
    今年以来,国内10多个省市已经出台了新能源汽车补贴奖励政策,推进新能源汽车进一步发展。随着新能源汽车支持政策的大力推进,近年来新能源汽车生产企业和市场保有量快速增长。
    2018-06-22
  • 动力电池回收市场存痛点:技术未攻克回收渠道
    对于动力蓄电池来说,它的寿命一般是3年至5年。一块报废的动力电池要想通过回收“重生”,还需要解决的痛点有:尚未攻克的技术和环保问题、不明确的回收模式和盈利模式、窄的回
    2018-06-21
  • 钴锂价格持续下跌 静待库存与需求迷局突破
    外媒报价持续下滑,逐步向国内价格靠拢,但国内价格也随着需求的不振持续下滑,内外价差始终存在。此外,5月起环保风暴来袭,江西,江苏两大冶炼厂云集之地受影响多数停产减产
    2018-06-20
  • 产能过剩问题越演愈烈 预计将在2022年到达高峰
    6月11日,花旗集团在电邮报告中指出,锂的供应潮持续发展,价格预计将持续疲软至2025年。花旗ClarkeWilkins等分析师表示,如果不受生产纪律及转换能力的限制,新项目和现有生产商的产
    2018-06-19
  • 目标产能60GWh Magnis稳步推进多个锂电超级工厂项
    MagnisResourcesLimited(ASX:MNS)6月14日宣布,其所在的Imperium3NewYork(iM3NY)集团位于纽约的锂离子电池超级工厂(Gigafactory)项目自启动以来已取得多项重大进展,Magnis通过Imperium3国际集团直
    2018-06-15
  • 因产能过剩 全球锂价预计将疲软到2025年
    花旗集团在6月11日的电邮报告中指出,锂的供应潮持续发展,价格预计将持续疲软至2025年。花旗ClarkeWilkins等分析师表示,如果不受生产纪律及转换能力的限制,新项目和现有生产商的产
    2018-06-14
  • 动力电池铝塑膜国产化提速 拒绝日本垄断
    近日,道明光学在接受基金公司调研时对外透露,目前公司已获得超过三四十家3C锂电池企业订单,虽然每个企业的订单量不大,月总销售量保持在30-40万平方米/月。动力电池用铝塑膜
    2018-06-13
  • BMS系统及七大故障分析法
    电池、电机、电控技术是电动车最核心的技术。因为这三项技术的应用,是每一辆电动车都需要并且直接影响车辆的续航里程、加速时间等参数。其中电控中最核心的功能就是电池管理
    2018-06-12
  • 当升科技:可以生产NCA等全型号动力多元材料
    近日,当升科技回答投资者询问时表示,公司已经研发出动力型NCA产品,各项技术指标已达到国际水平。公司2017年底投产的江苏当升二期二阶段项目,新增4000吨/年高镍多元材料产能,
    2018-06-11
  • 当升科技:可以生产NCA等全型号动力多元材料
    近日,当升科技回答投资者询问时表示,公司已经研发出动力型NCA产品,各项技术指标已达到国际水平。公司2017年底投产的江苏当升二期二阶段项目,新增4000吨/年高镍多元材料产能,
    2018-06-11
  • 新能源市场已现变局,珠海银隆该如何前行?
    格力电器董事长董明珠入股珠海银隆让珠海银隆在国内新能源市场成为黑马,备受各方关注,不过目前的珠海银隆正遭遇诸多不顺,新能源客车面临停产传闻,销售不畅存在库存问题,
    2018-06-08
  • 欧洲市场遭“侵略” 各国企业欧洲建电池厂规划
    据路透社报道,中国电池生产商比亚迪目前正考虑在欧洲建厂生产电池。布鲁塞尔如今也试图在本土建立电池产业以满足电动车产量激增的需求,比亚迪欲借此进军欧洲市场。目前,欧
    2018-06-07
  • 浅析锂离子电池材料核心专利缺失之殇
    随着宁德时代、比亚迪等巨头的迅速崛起,几乎所有国人都觉得中国锂离子电池产业即将称霸全球,再也不需要看美国人的脸色。但是人们似乎都忽略了一个重要的问题——核心专利缺
    2018-06-06
  • 氢能源产业链遭各路争抢 仍面临技术与成本难题
    如无意外,全国首个加油加氢站将于本月在广东云浮新兴县正式开始投入运营。这是继去年9月中国第一座全商业化运营加氢站在佛山南海诞生后,国内氢能源行业迎来商业化的一大事件
    2018-06-05
  • 京津冀将率先开展动力电池回收利用试点工作
    5月29-31日,为推进京津冀三地协同开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作,加快建立京津冀区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系,工业和信息化部节能与综合利用司司长高云
    2018-06-04

钜大特种锂离子电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究院是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究院秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。