行业资讯

  • 德国可再生能源创纪录,占用电总消耗量38%
    柏林, 2018年11月6日-据德国联邦能源与水资源协会数据,2018年前三季度德国的可再生能源总用量首次创纪录,占用电消耗的38%。这个数字与去年同期相比增加了三个百分点,其推动力是由于春季充足的风力和夏季特别多的阳光。
    2019-01-16
  • 快速电流回路创新技术为智能电机赋能
    无数的电动机和电机驱动器是强大的自动运转技术的核心,有时它们也被称为工业伺服驱动器。
    2019-01-16
  • 锂电池发鼓胀气和爆炸原因分析
    锂是化学周期表上直径最小也最活泼的金属。体积小所以容量密度高,广受消费者与工程师欢迎。
    2019-01-14
  • 锂电池技术不断变革,UPS未来可期
    近几年,国家和行业加大了对UPS电源市场的投入,无论实在技术层面上,还是在产品层面上,UPS电源市场都有了较大的改善和发展。应用领域信息化建设步伐的加快,必然带动市场对UPS不间断电源更大的需求。
    2019-01-11
  • 2021年锂价格或将下跌,最高可达45%?
    新能源汽车行业的兴起,扩大了市场对锂矿资源的需求,让锂电池也变得紧俏,带动锂的价格飞涨。然而,近日,报告指出,未来锂供应量可能超出新能源汽车对锂的需求量,2021年锂的价格或将下跌45%。
    2019-01-11
  • UPS不间断电源在医疗领域的重大作用
    医疗设备作为医生诊断及救治病人的重要工具,它在医院的发展进程中占据着十分重要的地位,为了保证医疗设备的正常支行就必须要有稳定、可靠的UPS电源。供电电源的质量直接影响到医疗设备的使用。
    2019-01-11
  • 微宏快充电池再次进入韩国市场
    近日,配载微宏快充电池的10辆海格纯电动公交交付韩国首尔市,开始服务首尔市公共交通。这是微宏动力继2018年初在韩国江陵市为第二十三届冬奥会护航后,再次进入韩国市场。
    2019-01-10
  • 电池技术突破的话,电动汽车续航里程或将达1000公里
    电池技术的瓶颈一直是制约新能源汽车发展的重要原因之一。如何在电池技术上取得突破,从而提高电动汽车的续航里程是汽车制造商面临的重大挑战。
    2019-01-10
  • 2018年世界多国发力锂电池、氢燃料电池
    众多新能源领域中,新型锂电池等研发成果引人注目。而日本研究锂电池负极大容量化成功,大规模开始制氢系统投建,其他各国在新能源的开发上也是不甘落后,多以锂电池和氢燃料电池为主进行新能源研究。
    2019-01-10
  • 2018年电池产业投资比较旺但缺少高端产品
    近日,瑞银发布的一份报告称,预计全球电动汽车动力电池需求将以9.5倍的增速,从2018年的93GWh增长到2025年的973GWh,高于总体电池行业需求的6倍增速,后者预计将从2018年166GWh增长到2025年的1145GWh。
    2019-01-10
  • 新研发出来的新型固态铝离子电池或将替代锂离子电池
    目前,侯赛因研究小组正积极致力于实现全固态铝离子电池的制造,该电池的包括电解质在内的所有组件都是固态,将帮助将铝离子电池纳入汽车等高需求应用中。
    2019-01-10
  • 7月1日起实施电动自行车用锂电池新标 行业必须要知道这些影响因素
    该标准对推动电动自行车用锂离子电池综合标准化工作及电动自行车锂离子电池推广应用具有重要意义和作用,同时也为电动车用锂离子电池引领了一条健康、可持续发展的道路。
    2019-01-10
  • 2018年中国新能源汽车补贴退坡对锂电行业有什么影响
    从2009年的“十城千辆工程”到如今最新的新能源补贴政策,九年来中国新能源补贴政策的每一个变化均对国内新能源汽车产业的发展产生了巨大的影响,甚至一定程度上改变了国内新能源汽车产业的进程及其在国际汽车产业中的地位。
    2019-01-10
  • 燃料电池车型款数暴增227% 但是真正的现实却不是特别乐观
    由于城市公共交通、物流领域的特殊性,在政策大力支持下,具备清洁环保和更高效能的燃料电池汽车便由此切入,氢燃料电池客车、专用车驶入发展快车道。从车型上来看,进入前12批《目录》的燃料电池客车为54款,专用车为18款,无乘用车。
    2019-01-10
  • 四部委号召3年优化新能源汽车电池的充电设施
    在不同的发展阶段,制约新能源汽车发展的因素也不尽相同。“2015年,因有高额补贴支持,成本问题并不是新能源汽车产业发展的主要障碍,车辆续航里程普遍不足200公里是当时最大的难题。随着动力电池技术水平不断提高,现在新能源汽车续航里程普遍都在300公里以上。
    2019-01-10
  • 2018动力电池成绩综览
    近年来,我国新能源汽车产销量实现了狂飙式增长,中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,预计到今年年底可销售118万辆新能源汽车,到2020年可完成200万辆的销售目标。业内分析预计到2020年国内动力电池需求量将达100GWh。为满足日益增长的需求量,国内电池企业早就展开了产能竞赛。
    2019-01-10
  • 财政部或将尽快完善2019年新能源汽车动力电池的补贴政策
    距离2019年仅有半个多月的时间,对于新能源整车厂和动力电池企业来说,目前最为关注的就是2019年新能源汽车补贴政策将如何调整的问题,企业需针对政策调整提前做好相应的准备,备战2019年市场。
    2019-01-10
  • 三星抢先申请了石墨烯电池技术专利
    手机电量不够用可以说是智能手机现阶段的最大用户痛点,虽然手机研发者相继推出类似快充、充电宝等辅助解决方案,但是即使是新机,大部分人还是难逃一天一充的命运。为什么不能拥有一块能够储存更多电量的电池呢?
    2019-01-10
  • 动力电池的补贴退坡该怎么应对
    2020年新能源汽车补贴完全退出,车企势必要从动力电池环节降低成本。面对“零补贴”,动力电池企业该如何应对。
    2019-01-10
  • 新建动力电池项目能量密度300Wh/kg的要求被发改委取消
    12月18日,国家发展和改革委员会正式发布《汽车产业投资管理规定》(以下简称《规定》)。与此前公布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)相比,《规定》在动力电池投资方面取消了“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg,系统比能量应不低于220Wh/kg”的要求。《规定》将于2019年1月10日起施行。
    2019-01-10

钜大特种锂离子电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究院是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究院秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。