24V 80Ah电动叉车锂电池设计方案

来源:钜大LARGE    2017-03-14    点击量: 360
电动叉车早期多采用铅酸蓄电池,但铅酸电池体积大、比能量低,易对环境造成污染。新型锂电池比能量高,同等功率/容量体积小,重量轻,循环寿命长,现在的物流叉车普遍开始采用锂电池替代铅酸电池。我司结合行业特点和客户需求,选择磷酸铁锂电池方案配套客户电动叉车产品,电池可以大电流持续工作,保护板采用进口IC和MOS管做控制管理,使用寿命是铅酸电池的3-5倍。
 
电动叉车锂电池设计方案:
1)产品规格:26650 24V 80Ah
2)保护板(PCM):根据磷酸铁锂电池本身的化学特性和叉车的工作特点,有针对性的设计保护线路,除具备过充、过放、过流、短路保护等功能外,保护板设计还充分考虑大功率散热和整组电池平衡的问题。
3)保护电路:采用进口IC和MOS管,对电芯进行过充、过放、过流、短路等功能的在线实时监测,使电芯在安全、稳定、高效的范围内工作。
4)过流保险丝:主要针对锂电池本身的电池管理系统保护失效设计。由于电池组采用容量比较大的高功率电芯,虽然电池管理系统具备过流和短路保护,但如果出现异常也会导致保护功能失效,在输出短路的情况下将产生非常大的电流,导致危险发生,因此方案内加入过流保险丝,当发生异常短路情况时,保险丝断开回路,且不可恢复,达到异常保护的目的。
5)电芯:采用LARGE26650/3.2V/3000mAh磷酸铁锂电芯,该电芯最大充电倍率可达1C,最大放电倍率可达2C,电芯本身具备多重安全防护功能。电芯内置热敏电阻(PTC),在组合时单元结构也采用PTC隔离,防止电涌流现象的发生。
6)整组电池参数:25.6V/80Ah(通常标称:24V80Ah)。正常工作电流30A,最大工作电流可达50A,瞬间启动电流可达120A。
7)电池组内部采用电阻式均衡,使用过程中能有效弥补单体电芯差异导致的容量减少,最大限度地延长电池的使用寿命。                      
8)电池并联单元:采用PTC隔离,避免容量大导致的涌流安全问题。                             
9)电池的大电流主回路采用铜带做集流条,尽量让单体电池放电电流接近。                         
10)电池组采用塑胶支架隔离固定电芯,更加利于电池的散热和安全使用。